Основные тенденции, вызовы и возможности рынка. Аналитический обзор ОМТ-Консалт.
Июнь стал одним из самых сильных месяцев первого полугодия
По итогам июня 2026 года российский рынок моторного топлива продемонстрировал уверенный сезонный рост. По оценке ОМТ-Консалт, основанной на мониторинге более 10,5 тыс. объектов, общая емкость рынка в июне увеличилась примерно на 13% по сравнению с маем и на 13% относительно июня прошлого года. Основным драйвером роста традиционно стал сезон отпусков, увеличение автомобильного трафика, начало активного строительного сезона и рост мобильности населения. При этом динамика внутри рынка остается неоднородной.
Вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) продолжают усиливать позиции. По итогам июня объемы реализации топлива у них увеличились примерно на 17% к июню прошлого года и на 16,5% к маю текущего года.
Независимые сети, напротив, пока не смогли повторить эту динамику. Несмотря на небольшой рост к маю (около 2%), относительно июня прошлого года их реализация снизилась примерно на 2%, что подтверждает продолжающееся перераспределение спроса в пользу крупнейших участников рынка.
По итогам первых шести месяцев ситуация стала заметно лучше, чем наблюдалась весной. Если после пяти месяцев рынок демонстрировал снижение около 2,5%, то к концу июня динамика практически вышла на нейтральный уровень относительно прошлого года.
Отдельно стоит отметить сегмент газомоторного топлива, который также сохранил положительную динамику, прибавив около 2%.
Рынок остается устойчивым, несмотря на новые вызовы
Важно понимать, что основная волна локальных сложностей начала проявляться только в третьей декаде июня. Именно этот период стал причиной повышенного внимания к вопросам наличия топлива на отдельных АЗС и роста интереса пользователей к сервисам поиска топлива.
При этом говорить о системном кризисе рынка по итогам июня преждевременно. Производственная, логистическая и розничная инфраструктура продолжила работать, а возникающие локальные ограничения не оказали существенного влияния на общую емкость рынка за месяц. Именно поэтому июнь оказался достаточно сильным по объемам реализации.
Изменилось поведение потребителей
Одной из наиболее интересных тенденций июня стало изменение модели поведения покупателей.
По данным ОМТ-Консалт, средний чек на АЗС начал постепенно снижаться (примерно на 1%), а в июле данная тенденция может усилиться. Причина заключается не столько в снижении потребления топлива, сколько в изменении поведения автомобилистов и возникших ограничениях на некоторых АЗС.
Во второй половине июня многие водители стали чаще приобретать топливо “про запас”, использовать канистры, менять привычные маршруты и выбирать АЗС, исходя не только из цены, но и из наличия необходимого вида топлива.
Фактически рынок впервые за долгое время столкнулся с ситуацией, когда фактор наличия топлива стал для части потребителей важнее привычной программы лояльности или разницы в стоимости нескольких десятков копеек за литр.
Цифровизация становится одним из главных трендов рынка
Одним из наиболее заметных изменений июня стал резкий рост интереса к цифровым сервисам мониторинга наличия топлива.
Количество поисковых запросов в интернете показывает, насколько изменилась модель поведения потребителей.
По данным Wordstat, запросы:
* «где бензин»;
* «где есть бензин»;
* «наличие бензина»;
* «где сейчас есть бензин»;
* «карта АЗС»;
* «где есть 95 бензин»;
стали одними из самых востребованных автомобильных запросов последних недель.
Рост подобных запросов говорит не только о повышенном интересе пользователей, но и о формировании нового цифрового поведения клиентов.
Новый сервис мониторинга наличия топлива
В ответ на повышенный спрос ОМТ-Консалт совместно с платформой «Любимый город» запустили сервис мониторинга наличия топлива на АЗС России.
Сегодня пользователям доступны:
* карта АЗС;
* информация о наличии отдельных видов топлива;
* построение маршрута;
* отметки пользователей о наличии топлива;
* информация об очередях.
В настоящее время сервис охватывает более 12 тыс. АЗС, а в дальнейшем планируется запуск API и профессиональной версии на платформе BenzUp.
Веб-версия сервиса доступна по адресу: https://lyubimiigorod.ru/benzin
Также сервис работает в мобильном приложении «Любимый город».
Подобные решения становятся новым элементом инфраструктуры рынка, позволяя быстрее реагировать на изменения ситуации и повышать прозрачность для конечного потребителя.
На рынке появились и положительные изменения
Несмотря на повышенное внимание к теме топлива, июнь принес и несколько позитивных изменений. Одним из них стало практически полное решение вопроса с контейнерными АЗС, которые долгое время вызывали вопросы с точки зрения регулирования и безопасности.
Еще один небольшой, но показательный пример — обновление ценовых стел на АЗС.
В последние годы рост стоимости топлива привел к тому, что часть старых стел уже физически не позволяла корректно отображать трехзначные цены. Многие сети были вынуждены использовать временные решения. Сейчас проблема постепенно решается за счет модернизации оборудования и обновления инфраструктуры.
Для многих операторов это стало поводом провести реконструкцию АЗС, обновить внешний вид объектов и повысить их привлекательность для клиентов.
Что говорят другие участники рынка
Ряд федеральных СМИ также обращали внимание на ситуацию на рынке топлива в июне–июле 2026 года, уделяя внимание вопросам локальной доступности топлива и изменению поведения автомобилистов. При этом оценки различных экспертов отличаются.
Часть участников рынка делает акцент на временных ограничениях в отдельных регионах, тогда как другие считают происходящее следствием сезонного роста спроса и изменения логистики поставок.
По оценке ОМТ-Консалт, говорить о долгосрочном изменении рыночной модели пока преждевременно. Для объективной оценки необходимо анализировать данные за весь летний период и динамику восстановления рынка в июле–августе.
Что важно для участников рынка
Ситуация июня показала несколько важных выводов.
Во-первых, наличие ресурса становится не менее важным конкурентным преимуществом, чем цена.
Во-вторых, цифровые сервисы становятся полноценным инструментом управления клиентским потоком.
В-третьих, независимым сетям необходимо уделять больше внимания устойчивости логистики, ассортименту топлива и оперативному информированию клиентов.
Для крупных сетей одним из приоритетов остается развитие собственной цифровой экосистемы и повышение прозрачности информации для потребителей.
Прогноз на ближайшие месяцы
Июль традиционно остается одним из самых активных месяцев года по реализации топлива. Однако его результаты будут во многом зависеть от развития ситуации, начавшейся в третьей декаде июня.
По оценке ОМТ-Консалт, рынок сохранит высокий уровень спроса, однако структура потребления может измениться.
Вероятно:
* усилится роль ВИНК;
* сохранится повышенный интерес к сервисам мониторинга наличия топлива;
* потребители будут чаще выбирать АЗС исходя из доступности необходимого топлива;
* цифровые сервисы продолжат играть все более заметную роль в повседневной эксплуатации автомобиля.
Заключение
По итогам июня 2026 года российский рынок моторного топлива сохранил устойчивость и показал уверенный сезонный рост. Вместе с тем в конце месяца проявились новые факторы, связанные с изменением потребительского поведения и повышенным вниманием к вопросам наличия топлива на отдельных АЗС.
Для отрасли это стало не только вызовом, но и стимулом к дальнейшей цифровизации. В ближайшие годы именно скорость получения информации, качество аналитики и развитие сервисов мониторинга могут стать одним из ключевых факторов конкурентоспособности участников рынка наряду с традиционными показателями — ценой, логистикой и качеством обслуживания.
По оценке ОМТ-Консалт, июнь 2026 года можно рассматривать как месяц, который продемонстрировал одновременно устойчивость российского рынка моторного топлива и начало нового этапа его цифровой трансформации.
