Индекс цен на ПБВ за прошедшую неделю в среднем по РФ вырос на 12,8% и составил 38 792 руб./т.
Производители постепенно возобновляют выработку полимерно-битумных вяжущих: в СЗФО появилась цена на ПБВ 60 и PG 76-28 от производителя АО «ХЭЛП-ОЙЛ», в ЦФО – на ПБВ 60 от «Полимер Прогресс».
«Газпромнефть-БМ» подняла стоимость ПБВ на своих площадках на 5 000 руб./т, «Армбитум» и АБЗ «Хохольский» (ООО «ТДС») – на 4 500 и 5 000 руб./т соответственно. Рязанский производитель ЗАО «МПК «КРЗ» поднял стоимость своей продукции с 29 000 руб./т (21.02.2026) до 37 000 руб./т.
Компания «Сибур» продолжает повышать стоимость СБС-полимера СБС Л30-01А, на текущей неделе цена выросла с 221 тыс. руб. /т до 236 тыс. руб. /т.
Ключевыми темами дискуссии на прошедшей конференции «PRO Битум и ПБВ» стали итоги реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 г., планы на 2026 г., а также перспективы обеспечения дорожного хозяйства битумными вяжущими в рамках долгосрочных контрактов.
Руководитель Росавтодора Р. Новиков подчеркнул, что отрасль прошла большой путь в вопросе внедрения ПБВ. Так, в 2010 г. на федеральных трассах было использовано ок. 28 тыс. тонн, а в 2019 г. – уже 530 тыс. тонн. Максимум был достигнут в 2023 г. – более 1 млн тонн ПБВ. На сегодняшний день их применение в верхних слоях покрытия фактически стало стандартом на федеральных автодорогах с высокой и средней интенсивностью движения.
При беспрецедентном объеме инвестиций для реализации шестилетнего плана дорожной деятельности в 6,7 трлн рублей качество материалов становится также вопросом эффективности государственных расходов. Также важно заранее определять, какие классы битумных вяжущих потребуются к 2028–2030 годам с учетом изменения климатических условий и роста нагрузок на дорожную сеть в РФ.
Больше актуальных новостей и цен вы можете найти в нашем еженедельном выпуске:
