Цены на дорожный битум по России на текущей неделе снизились по сравнению с прошлой неделей в среднем на 0,6% и составили 32 730 руб./т.
Компания «РН-битум» на текущей неделе снова снизила цены на битум на своих НПЗ на 500-800 руб./т.
На неделе с 19.05.25 по 23.05.25 на СПбМТСБ была заключена 1 сделка с битумом БНД 100/130 (25 тонн) Омского НПЗ по цене 32 400 руб. т. На прошлой неделе средняя цена на битум составляла 31 814 руб./т.
На российском рынке нефтепродуктов наблюдается необычная ситуация: вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) несут убытки от переработки нефти, что приводит к снижению поставок на НПЗ. Основными факторами данного явления стали увеличение акцизов на топливо и уменьшение компенсаций по демпферному механизму. В начале 2025 года выплаты по демпферу продолжали снижаться: с 156,4 млрд рублей в январе до 62,7 млрд в апреле. При этом акцизы с начала года превысили уровень инфляции, что увеличивает финансовую нагрузку на переработку в России.
Ранее на проблему рентабельности нефтепереработки в России обращали независимые НПЗ, у которых с 2023 г. экономическая эффективность переработки (с учетом обратного акциза и инвест-коэффициента) стала отрицательной.
Эта ситуация сложилась из-за привлекательной экспортной альтернативы по нефти, ограничивающей доступность сырья для независимых НПЗ, усложнения логистики, высокой стоимости заимствований, роста рисков из-за атак БПЛА и высоких тарифы на услуги страхования.
В текущих условиях, несмотря на снижение экспортных цен на нефть, экспорт стал привлекателен за счет снижения расходов на фрахт танкеров из-за возвращения к перевозкам западных компаний, которые получили возможность работать с российской нефтью в рамках механизма потолка цен.
В условиях этих изменений нефтяные компании предпочитают увеличивать объемы экспорта: в апреле поставки сырой нефти за границу возросли на 12-14%.
Что касается экспорта битума, то в апреле 2025 года экспорт по ж/д составил 50 872 тонн, что на 19% больше, чем было в марте (+8 190 т) и на 13,5% выше объемов апреля 2024 года (+6 044 т). При этом суммарные объемы ж/д экспорта битума за первые 4 месяца 2025 г. составили 131 237 т, что на 32% ниже показателей 4 первых месяцев 2024 г. (-62 719 т).
Снижение стоимости мазута в середине мая остановилось. По итогам апреля стоимость битума на 12,7% превысила стоимость мазута. К середине мая этот разрыв увеличился до 34,8%. При отсутствии на внешних рынках существенных изменений, возможен рост экспорта мазута, как альтернативы битуму, что в условиях недостаточного затаривания битумных хранилищ в этом году может привести к дефициту битума в разгар дорожно-строительных работ.
