13.01.2026

Подписка в программах лояльности АЗС: инструмент роста или иллюзия маркетинга?

В последние годы подписки стали модным инструментом в всевозможных  программах лояльности. В том числе эти идеи проникли и в топливную розницу.

 Формула кажется простой и красивой: клиент платит фиксированную сумму — получает скидку на топливо — чаще заезжает — сеть зарабатывает больше.

Но если копнуть глубже, подписка — один из самых сложных и коварных инструментов с точки зрения экономики и управленческого учета. Ниже — размышление на основе практики многочисленных тестов подписки на сети АЗС "General Fueller" и это не рекламный буклет.


В чем логика подписки для АЗС

Подписка почти всегда решает не ценовую, а поведенческую задачу:

  • зафиксировать клиента в сети на период,
  • снизить его чувствительность к ценам конкурентов,
  • увеличить частоту визитов,
  • вернуть «упавших» или нестабильных клиентов.

По сути, это аванс за будущую лояльность. И вот здесь начинается самое интересное.


Главная иллюзия: «подписка = дополнительная прибыль»

На бумаге все выглядит убедительно:

  • базовая маржа, например, 8 руб./литр;
  • скидка по подписке — 4 руб./литр;
  • клиент платит 599–699 руб. за доступ к скидке.

Возникает ощущение, что подписка:

  • компенсирует часть скидки,
  • защищает маржу,
  • приносит «гарантированный доход».

Но в реальности подписка очень часто:

  • снижает маржу на каждый литр,
  • ускоряет ее «проедание» активными клиентами,
  • перераспределяет фокус внимания от пассивных клиентов к активным.

Подписка не всегда добавляет маржу — но она точно меняет профиль риска.


Почему подписку сложно считать корректно

1. Подписка ломает привычную экономику литра

После активации подписки:

  • маржа падает (например, с 8 до 4 руб.),
  • каждый дополнительный литр становится менее выгодным,
  • рост объема ≠ рост прибыли.

Если считать «по обороту», подписка выглядит успешной.

 Если считать по чистой марже — часто наоборот.

Добавьте сюда фактор биржевых цен, когда в начале месяца цена закупки одна, а в конце месяца другая и вы ощутите весь вкус беспомощности.


2. Самые активные клиенты — самые опасные

Подписку быстрее всего «жалуют» клиенты:

  • с высокой частотой визитов,
  • большим средним баком,
  • уже лояльные к сети, им легче всего продать подписку.

Фактически вы:

  • субсидируете лучших клиентов,
  • создаете у себя иллюзию роста, любуясь приростом в литрах в среднем по подписчикам.
  • снижаете доход там, где он и так был.

А клиенты с низкой активностью:

  • покупают подписку плохо,
  • если купили, почти не заправляются или наоборот, резко "растут в литрах"

И именно они «спасают» экономику подписки.

Это неприятная правда, о которой пришлось узнать в ходе тестов.


3. Подписка маскирует реальные потери

Подписка часто:

  • скрывает падение базовой частоты визитов,
  • оттягивает момент честного ответа на вопрос:

 «А нас вообще выбирают без скидки?»


Когда подписка действительно имеет смысл

Что удалось понять после продажи подписки более 8000 клиентам. 

Подписка — не универсальный инструмент. Она работает и приносит суммарный эффект (доп. маржа+литры) только при выполнении нескольких условий.

Критерий 1. Четкая цель и методика

Подписка должна отвечать на один вопрос:

  • вернуть ушедших?
  • удержать нестабильных?
  • зафиксировать частоту в «тонком» сегменте?

Если цель — «просто увеличить объем» → риск "пролить в убыток" очень высокий.

Нужно принять управленческое решение - как оценивать подписку по эффективности в условиях колебания закупочных цен (метод средней или условной маржи и пр.)


Критерий 2. Ограниченный сегмент

Хорошая подписка:

  • адресная, 
  • ограниченная - по литрам, заездам, времени.

Оптимальные сегменты:

  • клиенты с падением частоты заездов 40–100%,
  • клиенты с 2–4 визитами в месяц - "прощупывание" их на потенциал роста,
  • клиенты, чувствительные к цене, но не максимальные по объему.

Подписка для топ-клиентов — почти всегда ошибка.


Критерий 3. Контроль «точки безубыточности»

Для каждой подписки должна быть понятна:

  • триггерная ситуация (ожидание от результатов) при которой подписка клиенту не продлевается (если уже продали),
  • максимальная допустимая заправка в литрах, если клиент и так много покупает,
  • срок или ситуация, после которого подписка становится убыточной,
  • доля клиентов, которые «не добирают» до "здоровой экономики" и их предельное значение.

Если вы не знаете эти цифры — вы не управляете подпиской.


Итоговое размышление

Подписка в программе лояльности АЗС мощный инструмент продаж у которого точно есть будущее, но это не про скидку и не про маркетинг.

Это:

  • управленческий инструмент точной настройки,
  • финансовый компромисс, в условиях волатильности закупки, 
  • ставка на поведение клиента и его дальнейшее развитие.

Она может:

  • помочь вернуть или увеличить  объем,
  • стабилизировать частоту заездов, при условии, что клиент систематически делит вас еще с 1-2 сетями,
  • пережить ценовые турбулентности, быстро возвращая клиентов.
  • использовать "частые" визиты подписчика для дополнительных продаж,
  • четко фиксировать поведенческие модели клиентов,
  • дать дополнительную маржу.

Но она же может:

  • съесть маржу, при ошибочной настройке,
  • зафиксировать ваши ошибки в голове у клиента как  "супер-цена всегда при любых условиях",
  • создать вам иллюзию роста.

Подписка — это не «надо или не надо». Ответ - надо.

Подписка — это скорее вопрос зрелости управления.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете согласие на работу с этими файлами.